5 փաստ 67-ի մասին vy Chevy Camaro

1967 Chevy Camaro Փաստեր

1967-ի Chevy Camaro- ի երկրպագու եք: Երբ տեսնում եք այս մեքենան մայրուղու վրա, այն գրավո՞ւմ է ձեր ուշադրությունը: Հետաքրքրվա՞ծ եք այս մեքենայի պատմության մասին:



Եթե ​​պատասխանը դրական է, դուք ճիշտ տեղում եք եկել: Նախկինում ես գրել եմ այդ մասին դասական մկանային մեքենաներ , Եկեք ընդունենք, որ տղաներից շատերը փորում են այս տեսակի տրանսպորտային միջոցները `իրենց յուրօրինակ, տղամարդկային դիզայնի պատճառով:

Եթե ​​ճշմարտությունն ասվի, 67-րդ Camaro- ն ինձ դուր է գալիս այն, որ այն ներկայացնում է ավտոմոբիլային արտադրության մի ժամանակաշրջան, որը վաղուց անցել է:



1960-ականների կեսերից սկսած ՝ մեքենաները սկսեցին կոպիտ, տղամարդկային տրամադրություն ձեռք բերել: Դրանք սպորտային էին, կոմպակտ և արագ: Տղաների համար, ովքեր փորձում էին դա անել նախագիծ ալֆա , այս նորածինները օրորվեցին:



Բայց ես շեղվում եմ:

67-ի Camaro- ն անկասկած «առաջինների» մեքենա էր: Կարդալով հետևյալը ՝ հիշեք դարաշրջանը, երբ ստեղծվել է այս մեքենան:

ինչպես իմանալ, որ պահպանակը չափազանց մեծ է

Մտածեք ամերիկյան նորարարության, արագության և հպարտության մասին: Սառը պատերազմը դեռ շատ էր շարունակվում: FՖԿ մեռած էր, և անլար տեխնոլոգիաները ֆանտազիայի նյութ էին:



Այս մտավոր պատկերը լրացնելու համար ժամանակի հիթային ֆիլմերն էին. Գուշակեք, թե ով է գալիս ընթրիքին , Բոնին և Քլայդը և - Շրջանավարտը ,

Ահա այն, ինչ դուք կսովորեք այս կտորից:

  • Արագ փաստեր 67 Chevy Camaro- ի մասին
  • Տեսանյութ մեքենայի վրա
  • Հատուկ պատմական տեղեկություններ
  • Ավտոմեքենայի ընտրանքներ, որոնք բնորոշ են Camaro- ին
  • Կամարո գիրք

1. Ո՞վ է ստեղծել 67 Camaro- ն:



Chevy Camaro- ի նախնական տարբերակը ստեղծվել է անհրաժեշտ վայրից: Դեռ 1960-ականներին Ֆորդն ուներ շատ տարածված մեքենա, որը կոչվում էր Mustang:

Մրցակցելու համար General Motors- ը սկսեց կազմել նոր մեքենայի գործարկման գաղտնի պլաններ: Ամբողջ նախագծին տրվեց «Պանտերա» ծածկագիրը (Settlemire, 2005):

Կարևոր կետեր

  • Մեքենայի անունը (Camaro) մտածել են Chevy– ի առևտրի վաճառքի մենեջեր Բոբ Լունդն ու GM– ի փոխնախագահ Էդ Ռոլլեն:
  • 1966 թ.-ի հունիսի 28-ին Դեթրոյթում կայացած մամուլի ասուլիսում նոր գլխավոր շարքի մասին հայտարարեց ընկերության գլխավոր տնօրեն Փիթ Էստեսը:
  • Այն ուներ նախատեսված նախագծային կոդ ՝ XP-836:
  • Երբ հայտարարվեց «Կամարո» անունը, դա ինչ-որ սկանդալ էր: GM- ի մարդիկ ասում էին, որ անունը ստացել է ֆրանսիական ժարգոնից `« ընկեր »կամ« պալ »: Խնդիրն այն է, որ Camaro- ն իրոք ֆրանսերեն բառ չէ:
chevy camaro ss
67 Chevy Camaro SS մոդել

2. 67 Camaro- ի տարածում

Առաջին Camaro- ն վաճառքի է հանվել 1966 թ.-ի սեպտեմբերի 29-ին `1967 մոդելային մոդելի համար: 1967 թ.-ին մեքենան ինքնին կիսում էր մեկ այլ GM ավտոմեքենայի որոշ նույն բաղադրիչները, որոնք նույնպես ներկայացվել են 67-ին: Pontiac Firebird- ը:

Ահա որոշ կարևոր իրադարձություններ.

  • 1967-ի ընթացքում վաճառվել է 220,000 67 ’մոդելի մեքենա:
  • Հետևի անիվի շարժիչ
  • Առկա էր որպես երկդռնանի կուպե կամ փոխարկելի ՝ 2 + 2 նստատեղով:
  • V8 էլեկտրակայանների ընտրություն `որպես էներգահամակարգի մաս: Այստեղ մենք խոսում ենք շարժիչի, փոխանցման տուփի, շարժիչի լիսեռների և դիֆերենցիալների մասին:
  • Կախված տարբերակներից ՝ բնօրինակ Camaro- ն արժեր 2800-300 ԱՄՆ դոլար:

chevy camaro 1967 սև3. 69 Camaro- ի եզակի առանձնահատկությունները

Բացի վերը նշված որոշ կետերից, կային նաև մի քանի առանձնահատկություններ, որոնք հատուկ էին այս մեքենային:

Կարևոր է նշել, որ Camaro- ի որոշ մարքեթինգներ արձագանքեցին Ռալֆ Նադարի հեղինակած գրքին, որը կոչվում էր Անվտանգ ցանկացած արագությամբ ,

Դրանում Նադարը բացահայտեց դարպասի ավտոմեքենաների հետ կապված անվտանգության շատ խնդիրներ: Օրինակ, Chevy- ն հիթ ստացավ, քանի որ դա իրն էր Corvair տրանսպորտային միջոցը նշված էր գրքում:

Փոխհատուցելու համար GM- ը կարևորեց այն փաստը, որ Camaro- ն ուներ հետևի շարժիչ, առջևի շարժիչի տեղադրում, ինչպես Nova II- ը և Ford Mustang- ը:

Կարևորությունները.

  • Առաջին սերունդն առաջարկում էր Super Sport կամ Rally Sport տարբերակ:
  • Z / 28 մոդելը ավելացվել է 1967 թվականին ՝ առանձնացնելով տարբերակիչ գծեր բեռնախցիկի և կափարիչի վրա:
  • Առաջարկվեց հանրահավաքային ճանապարհի անիվներ
  • Մեքենան կառուցվել է հին GM-F պլատֆորմի վրա:
  • Սպառողները ունեին ընդհանուր շարժիչի յոթ տարբեր մոդելներ:

67 կարմիր կարմիր4. Timeամանակի սահմանափակումներ

Հիշեք, որ ժամանակին GM- ն ահռելի ճնշման էր ենթարկվում `մեքենա դուրս բերելու համար Ford- ի Mustang- ի հետ մրցելու համար:

Պարզապես պատկերացնելու համար, 1966 թ.-ին Mustang- ը մասսայաբար լավ էր գործում `վաճառելով ահռելի 607,000 ավտոմեքենա: Վաճառքը մեծ հարված հասցրեց 1967-ին ՝ իջնելով 472,000:

Կողմից 1968 թ , վաճառված Mustang- ների թիվը ընկավ 317,000-ի:

Անկումը, գոնե մասամբ, պայմանավորված էր GM- ի արտադրության և շուկայավարման ջանքերով:

Կարևորությունները.

  • Դիզայներները ժամանակին մտածել էին մեքենայի կայանման տարբերակը պատրաստել, բայց արագորեն հրաժարվեցին այդ ծրագրերից:
  • Գրեթե ամբողջ բնօրինակ Camaro- ն կառուցվել է ամերիկյան հավաքման երկու գործարաններում ՝ Նորվուդ, Օհայո և Վան Նոյս, Կալիֆոռնիա:
  • Ոմանք հավաքվել էին ընկերության Biel, Շվեյցարիայի գործարանում:
  • Մեքենան հիմնականում կառուցվել է թիթեղից, բացառությամբ կափարիչի և բեռնախցիկի խուփի:

1967 Chevrolet Camaro RS5. Շարժիչի և փոխանցման տուփի ընտրանքներ

Ինչպես ավելի վաղ նշվեց, առկա էին շարժիչի 7 տարբերակներ: Այն ստանդարտ էր մեխանիկական եռաստիճան փոխանցման տուփով:

Երբ 1969-ը սկսեց շրջվել, սպառողներն ունեին շարժիչի 12 տարբերակ:

Այլ փաստեր.

  • Բնօրինակը Camaro- ն կիսում էր ենթակառուցվածք և կիսամեկուսանի դիզայն 1968 թ.-ի Chevy II Nova- ի հետ:
  • RS տարբերակն ընդգրկում էր «թաքնված լուսարձակներ», հետևի բամպերի տակ գտնվող պահուստային լույսեր և արտաքին վառ հարդարում:
  • SS տարբերակը (SS կատարողական փաթեթ) ներառում էր V8 շարժիչ ՝ Chassis- ի արդիականացումներով ՝ ավելի մեծ էներգիայի և ավելի լավ աշխատելու համար:
  • Z / 28 տարբերակը առաջարկում էր V-8 շարժիչ և ընտրովի 4-աստիճան փոխանցումատուփ: Z / 28-ին բնորոշ երկու լայն շերտերը դրվել են կապոտի և բեռնախցիկի վրա:

Փաթաթվել

1960-ականներից ի վեր գոյություն ունի Կամարոսի վեց սերունդ: Տասնամյակների ընթացքում ոճի շատ փոփոխություններ են տեղի ունեցել:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին կարդալ ամերիկյան այս դասական մեքենայի մասին, դիմեք դեպի այն Ամազոն և վերցրու դրա պատճենը Կամարո. Հիսուն տարի շեվի կատարում Մայք Մյուլլերի կողմից:

Երբ մարդիկ ինձ հարցնում են իմ սիրած մկանային մեքենաների մասին, ես այստեղ եմ ՝ ասելու, որ 1967 թ.-ի Camaro- ն ցուցակում բարձր տեղ է զբաղեցնում:

Վերջնական Կամարոն, համենայն դեպս, ինձ համար 1969 թ , Բայց հե ,յ, սա բլոգի մեկ այլ գրառում է:

Շնորհակալություն կանգ առնելու համար:

-

Լուսանկարչական պատկերներ ՝ Flickr

Հղումներ

Settlemire, S. (2005): Այն օրը, երբ Պանտերան մահացավ , Վերցված է ԳՄ պատմության սերունդներից. Https://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/The_Day_the_Panther_Died